NRC erteilt Holtec eine Lizenz zur Lagerung von Atommüll in New Mexico, antworten Staatsbeamte

Holtec International

Eine Darstellung des konsolidierten Zwischenlagers HI-STORE, das im Lea County gebaut werden soll, um Atommüll aus dem ganzen Land zu lagern.

Die US-amerikanische Nuklearaufsichtsbehörde hat Holtec International am Dienstag eine Lizenz erteilt, die es dem Unternehmen ermöglicht, im Südosten von New Mexico eine Anlage zu bauen und zu betreiben, in der Atommüll aus Kraftwerken im ganzen Land vorübergehend gelagert wird.

Die Bundesbehörde erteilte die Lizenz trotz Gegenreaktionen des Staates, einschließlich der Verabschiedung eines neuen Gesetzes, das versuchte, die Anlage zu blockieren, indem es vorschrieb, dass ein bundesstaatliches Endlager in Betrieb sein muss, bevor Atommüll in New Mexico gelagert werden kann.

Staatssenator Jeff Steinborn, D-Las Cruces, unterstützte das Gesetz, das versucht, das Projekt zu blockieren.

In einer Erklärung sagte Steinborn, die Entscheidung des NRC, die Lizenz zu erteilen, verdeutliche, warum das neue Gesetz so wichtig sei.

„Es ist an der Zeit, dass unsere Stimme gehört und geehrt wird und dass dieses Projekt eingestellt wird“, sagte er.

Umweltverbände und staatliche Gesetzgeber verurteilten die Entscheidung des NRC, die Lizenz zu erteilen.

„Das ist eine schlechte Idee, Punkt. Die Platzierung eines Atomlagers im Zentrum von Öl- und Gasbetrieben ist ein Rezept für eine ökologische Katastrophe und gefährdet die Bevölkerung New Mexicos unnötig“, sagte die Landkommissarin des Bundesstaates Stephanie Garcia Richard in einer Pressemitteilung.

Sie sagte, dass „nicht gewählte Bürokraten in Washington“ nicht in der Lage sein sollten, „diesen wackeligen Vorschlag durchzusetzen, der einem ausländischen Unternehmen mit einer problematischen Sicherheitsbilanz enorme Gewinne einbringt und gleichzeitig unsere Mitarbeiter und die Umwelt in Gefahr bringt.“

„Unter dem Strich ist das aktivste Öl- und Gasförderfeld der Welt nicht der richtige Ort für eine langfristige Atommülllagerstätte. Holtec muss verstehen, dass New Mexico nicht die Mülldeponie des Landes ist und sollte aufhören, die Öffentlichkeit über die Gefahren in die Irre zu führen.“ „Ihr Vorschlag liegt vor“, sagte Garcia Richard.

Im Umkreis von 10 Meilen um den Standort, an dem Holtec das Atommülllager errichten will, gibt es fast 2.500 Öl-, Gas- oder Mineralgewinnungsstandorte, die von 54 verschiedenen Unternehmen betrieben werden.

Kayley Shoup ist eine Umweltaktivistin aus der Gegend von Carlsbad, in der Nähe des geplanten Standorts des Atomlagers.

„Da die Einwohner Südost-New Mexicos weiterhin ein wichtiger Lieferant fossiler Brennstoffe für unser Land sind, auf Kosten unserer Gesundheit und unseres Wohlbefindens, werden wir jetzt erneut mit der Lagerung des Atommülls des Landes beauftragt“, sagte sie.

Die Lizenz erlaubt Holtec, „500 Kanister mit etwa 8.680 Tonnen abgebranntem Kernbrennstoff für 40 Jahre zu empfangen, zu besitzen, zu übertragen und zu lagern“, heißt es in einer Pressemitteilung des NRC.

Holtec beabsichtigt, bis zu 10.000 Kanister in der Anlage im Lea County zu lagern. Dafür sind weitere 19 Phasen erforderlich. Jede Erweiterungsphase erfordert eine Änderung der Lizenz, die Sicherheits- und Umweltprüfungen umfasst.

Die Kongressdelegation von New Mexico gab am Dienstag Erklärungen ab, in denen sie sich gegen die Lizenz aussprach.

Senator Martin Heinrich, ein Demokrat und Mitglied des Energie- und Naturressourcenausschusses des Senats, sagte, dass das NRC „vorläufige Standards verwendet habe, um die unbefristete Atomlagerung in New Mexico zu genehmigen“.

„Egal, wie oft NRC und Holtec das Wort ‚Interim‘ verwenden, es ist nicht so. Und die Menschen, die die Konsequenzen tragen müssen, werden Neumexikaner sein.“, „Solange es kein dauerhaftes Endlager für die abgebrannten Kernbrennstoffe unseres Landes gibt, sollte keine Regulierungskommission „vorläufige“ Standards verwenden, um eine „unbefristete“ Lagerung zu genehmigen. Neue Mexikaner haben sich dafür nicht angemeldet.“

Holtec sagt, dass es den Abfall unter der Erde mit einer „inhärent sicheren“ Methode namens HI-STORM UMAX lagern wird.

„Das unterirdische Speichersystem HI-STORM UMAX ist so umweltfreundlich, dass alle industriellen Aktivitäten wie Fracking, Bohrungen und Kaliabbau in der Region ungehindert weitergeführt werden können“, erklärt das Unternehmen.

Kris Singh, Präsident und CEO von Holtec, sagte, dass es wichtig sei, über Zwischenlagereinrichtungen zu verfügen, um die Kernenergie zu ermöglichen.

„Die Lizenzierung von HI-STORE CISF sollte als Triumph privater Beharrlichkeit im Dienste öffentlicher Zwecke betrachtet werden. Amerika weiß, dass die Zwischenlösung des Problems der verbrauchten Brennstoffe, also HI-STORE, von entscheidender Bedeutung ist, um den Aufstieg der Kernenergie aufrechtzuerhalten.“ . Wir danken den kerntechnisch versierten Gemeinden der Region Südost-New Mexico und ihren visionären Führern, die uns willkommen geheißen haben, unsere Technologien einzubringen, um umweltfreundliche und gut bezahlte Arbeitsplätze zu schaffen und zur Diversifizierung der Wirtschaft der Region beizutragen und so eine stabile industrielle Basis zu fördern.“ Sagte Singh.

Zusätzlich zum neuen Gesetz sind vor einem Bundesgericht zwei Klagen anhängig, die darauf abzielen, geplante konsolidierte Zwischenlageranlagen zu blockieren, darunter Holtecs geplante Anlage in New Mexico sowie eine weitere in Texas, die 2021 eine Lizenz erhalten hat. Die Klagen sind anhängig jahrelang vor Gericht.

Um den Atommüll in das Perm-Becken zu transportieren, wo sowohl die Anlagen in Texas als auch in New Mexico lizenziert sind, wäre ein Transport per Eisenbahn erforderlich.

„Der Transport hochradioaktiver Abfälle ist von Natur aus mit einem hohen Risiko verbunden“, sagte Kevin Kamps, Spezialist für radioaktive Abfälle bei Beyond Nuclear, in einer Pressemitteilung. „Voll beladene Container mit bestrahltem Kernbrennstoff würden zu den schwersten Lasten auf Straßen, Schienen und Wasserstraßen gehören. Sie würden beispielsweise die strukturelle Integrität stark beschädigter Schienen auf die Probe stellen und das Risiko von Entgleisungen mit sich bringen. Selbst wenn die Infrastruktur unseres Landes eines Tages renoviert wird, wird die … Schiffscontainer selbst bleiben anfällig für schwere Unfälle und Terroranschläge. Sie könnten katastrophale Mengen gefährlicher Radioaktivität freisetzen, möglicherweise in dicht besiedelten städtischen Gebieten.“

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